Suzuki ha sorpreso il paddock della MotoGP a maggio quando ha annunciato che si sarebbe ritirata dalla MotoGP alla fine del 2022, appena sette anni dopo il suo ritorno nella classe regina.

La Casa giapponese ha vinto il suo primo titolo mondiale in 20 anni grazie a Joan Mir nel 2020, dopo aver ricostruito la sua squadra dal suo ritorno a tempo pieno in MotoGP nel 2015, ottenendo una prima vittoria al ritorno nel 2016 a Silverstone con Maverick Vinales.

Ma il piano di uscita della Suzuki ha incontrato un ostacolo quando Dorna ha annunciato che la decisione non poteva essere presa "unilateralmente", innescando le trattative per la casa automobilistica per rompere il suo contratto MotoGP esistente. L'attuale accordo prevedeva di mantenere la Suzuki nella serie fino alla fine del 2026, dopo averlo firmato all'inizio di quest'anno.

Ma a seguito di discussioni è stato raggiunto un accordo per la Suzuki di lasciare la MotoGP alla fine dell'anno. Suzuki ha anche interrotto il suo coinvolgimento in fabbrica nel Campionato del mondo Endurance alla fine di questa stagione.

"Suzuki ha deciso di porre fine alla partecipazione di MotoGP ed EWC di fronte alla necessità di riallocare risorse su altre iniziative per la sostenibilità", ha affermato in una nota Toshihiro Suzuki, Direttore Rappresentante e Presidente.

“Le gare motociclistiche sono sempre state un luogo stimolante per l'innovazione tecnologica, inclusa la sostenibilità e lo sviluppo delle risorse umane.

Questa decisione significa che accetteremo la sfida di costruire la nuova attività di business motociclistico reindirizzando le capacità tecnologiche e le risorse umane che abbiamo coltivato attraverso le attività di motociclismo per indagare su altri percorsi per una società sostenibile.

Vorrei esprimere la mia più profonda gratitudine a tutti i nostri fan, piloti e tutte le parti interessate che si sono uniti a noi e ci hanno supportato con entusiasmo dalla fase di sviluppo da quando siamo tornati alle corse della MotoGP. Continuerò a fare del mio meglio per supportare Alex Rins , Joan Mir, il Team Suzuki Ecstar e Yoshimura SERT Motul per competere in modo competitivo fino alla fine della stagione. Grazie per il vostro gentile supporto”.

La decisione ha anche lasciato sia Mir che Rins senza una moto in MotoGP per il 2023, ma Mir dovrebbe unirsi a Marc Marquez nella squadra Honda ufficiale mentre Rins passerà al team LCR Honda.